現在進められている自動車開発における最新技術全般を,その開発に携わった研究者により機械工学の基礎を踏まえながら解説いただく.次の点を中心に講義する.
1.自動車を取り巻く課題
2.駆動部であるパワートレインや自動変速機構
3.シャーシ技術による操舵安定性
4.車体周りの空力特性
5.エンジンにより発生する熱のマネジメント
6.モデルベースデザイン
1つの完成品である自動車の開発について,さまざまな領域における課題を踏まえながら解説するものです.
本講義を履修することによって,自動車技術全般に関する課題について理解が深まり,将来の自動車のあり方について考える素地を養うことを到達目標とする.さらに,個々の技術水準を理解することを目標とします.具体的には,
1.自動車を取り巻く課題を理解する
2.駆動部であるパワートレインや自動変速機構を理解する
3.シャーシ技術による操舵安定性を理解する
4.車体周りの空力特性を理解する
5.エンジンにより発生する熱のマネジメントを理解する
6.モデルベースデザインを理解する
さらにこの科目は、学習目標の
6.機械工学の発展的専門学力
7.専門知識を活用して新たな課題解決と創造的提案を行う能力
の習得に対応する。
✔ 該当する | 実務経験と講義内容との関連(又は実践的教育内容) |
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本講義は,自動車開発に関わる最新技術の実務経験を持つ教育担当教員がその実務経験を活かし,パワートレインや自動変速機、操舵安定性、空力特性、熱マネジメント、モデルベースデザインについて、その基礎から社会実装に向けた課題解決まで一貫した教育を行う. |
車両、操舵性能、空力特性、熱マネジメント、排ガス処理、自動変速機、自動運転、衝突安全性、デザイン
✔ 専門力 | 教養力 | コミュニケーション力 | 展開力(探究力又は設定力) | ✔ 展開力(実践力又は解決力) |
講義を中心として、レポートなどの課題をこなす。
授業計画 | 課題 | |
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第1回 | 自動車を取り巻く課題とその対応 | 大変革の時代に直面した自動車業界の課題および目指す方向と新技術を学ぶ。 |
第2回 | 電動化技術と将来の方向性 | HV、EV、FCVなどの電動パワートレーン技術など、将来の電動化へ向けた課題と動向について学ぶ。 |
第3回 | 電動化における今後のユニット開発 | エンジン電子コントロールユニット(ECU)の電動化に向けた開発について学ぶ。 |
第4回 | バッテリーの技術進化 | バッテリーの技術進化、および将来に向けたバッテリー技術開発について学ぶ。 |
第5回 | 燃料電池技術の技術進化と取り巻く環境変化 | 燃料電池の進化、および将来に向けた燃料電池技術開発、さらにその開発環境変化について学ぶ。 |
第6回 | パワートレーン系電子技術の進化 | エンジンなどパワートレインを支える電子部品の技術進化について理解する。 |
第7回 | 電動化における今後の生産技術動向 | 電動パワートレーン技術など、将来の電動化へ向けた生産技術の課題と動向について理解する。 |
第8回 | 今後のモビリティサービス | 進化するサービスの動向と今後のモビリティサービス(コネクティッドサービス、MaaS (Mobilty as a Serivice))について学ぶ。 |
第9回 | CASE対応に向けた販売店装着用品(ナビ等)の役割 | CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)に向けたナビなどの装着用品の役割について理解する。 |
第10回 | 優れたプラットフォームの造り方 | プラットフォームに求められる性能の造り込み方法について、現在の課題や取り組みを理解する。 |
第11回 | シャシー制御技術の進化 | 車両運動とサスペンションの基本、および安全安心+運転する愉しさと快適さを向上させるシャシー制御技術を学ぶ。 |
第12回 | 自動車燃費・動力性能の技術進化 | 自動車の燃費向上と動力性能向上のための技術進化について学ぶ。 |
第13回 | 自動車冷却性能の技術進化 | 様々なパワートレーンに即した冷却性能の技術開発について学ぶ。 |
第14回 | 未来につながる研究(ロボット、人間研究など) | ロボット研究や人間中心研究など未来につながる研究について理解する。 |
学修効果を上げるため,教科書や配布資料等の該当箇所を参照し,「毎授業」授業内容に関する予習と復習(課題含む)をそれぞれ概ね100分を目安に行うこと。
必要に応じて資料をOCWにアップロードする.
特になし。
講義の中での課題(40%)および最終レポート(60%)により評価する。
特になし。